第二百二十二章：规模

    “所以我也仔细研究对比了南加州这一块的产业，这大致也和我们蜀都周边有很大的相似之处，特别是航空制造业，我们实际也不弱嘛！”

    还别说，蜀都的航空制造业确实很有两把刷子，而且就汪正国所知道的情况来说，实际也就现在这位市长大人，其本人倒是一直很热心航空制造业，现在能说出这番话，倒也不是没缘由。

    “参考南加州模式，尽量实现关联产业集群化发展，我个人建议在后续工业用地规划的时候，能把行业相关单位都尽量安排到一起。”

    航空制造业的集群化发展倒不是什么问题，汪正国反正没觉得有什么不对的地方，甚至他高兴都还来不及。

    这也当即表态：“此话有理，我也觉得可行，如果政府能够尽快做好产业规划，我们基金会所下属的西南动力机械公司会考虑把新工厂的选址定在产业园区。”

    整个川蜀地区的航空航天单位从来都不少，依托三线建设时期所得到的好处，八十年代就正是对这些产业进行消化的最好时机，甚至也适时建议两句。

    “我也算是航空子弟，这次大胆向各位政府领导给个建议，实际很多当年修建在山沟里的三线工厂现在都想搬迁出来，大城市肯定是所有单位所向往，若是可行，建议能够把123厂周边全部都计划成航空航天产业群。”

    要说上位面蜀都的产业规划，那也确实很有意思，那些改革开放之后从山里陆续搬出来的航天产业自是不差，唯一的问题就是太分散。

    大名鼎鼎的123厂位于青羊区，这是历史所造就的，没的说；但后来的航天产业却又安排在蜀都城的另一边龙泉驿，这就有点太那啥了；城中心则坐落着大名鼎鼎的蜀都飞机设计所；甚至后来的420厂搬迁，丫还给弄到了新都，这简直......

    若是能集中发展，全部规划到一个大的航空航天产业园，这规模效应才能够成功拉动起来，要不然就这种小分散的发展模式，它还真起不到太大的集群作用。

    虽然不知道自己这番建议能不能起到作用，但说一嘴还是没问题，毕竟像航空制造业的发展规划，并不是所在地政府能完全主导，航空工业部、航天工业部自然也是有考量。

    好在汪正国表态支持西南动力机械公司入驻航空航天产业园，至少也算让这位市长大人心理舒坦了很多，有了第一个开头的，后续就要容易很多，他才刚上任而已，时间还长。

    “放心，我们的产业规划肯定会尽快落实，而且像那些首先入驻园区的领头羊，政策优惠肯定是更不能少，预计下半年就能给落实这些。”

    确定下航空航天产业园区的构想，紧接着是更为重头的半导体电子产业，毕竟是一项新兴的朝阳产业，蜀都市政府在这方面发力就能够少一些包袱，至少不会像航空产业那样还有上头的航空工业部统筹一切。

    因此，这话锋一转，又接着之前说的硅谷航空电子产业配套:“我之前同样也说了，虽然南加州的航空航天产业规模庞大，但硅谷这地方真正有竞争力的，那还是航空电... -->>
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